리비안 (RIVN) 주가는 혼조된 4분기 실적과 예상을 벗어난 생산 예측치를 발표한 후 하락했다.
2023년 리비안의 전기차 생산 추정치는 애널리스트 추정치보다 낮은 50,000대가 될 것이라고 말했다.
애널리스트 추정치는 약 63,000대 였다.
또한 2023년 조정 EBITDA 손실이 43억 달러로 추정치 41억 9천만 달러보다 약간 많을 것으로 예상하고 있다.
차량 고객 인도 관점에서 이미 해당 분기에 10,020대의 차량을 생산하고 8,054대를 인도했다고 보고했다.
지난해 리비안은 24,337대를 생산하여 2022년 예측인 25,000대를 못미쳤다.
이는 초기 생산 램프의 어려움과 공급망 문제를 감안할 때 회사에 긍정적인 발전이었다.
고객 인도는 연간 20,332대를 기록했다.
Rivian은 생산이 여전히 공급망 및 부품 문제로 인해 방해를 받고 있다고 말했다.
“공급망은 계속해서 전기차 생산의 주요 제한 요소로 지난 분기 동안 우리는 공급업체 부족으로 인해 생산 손실을 겪었습니다.”
“우리는 공급망 문제가 2023년까지 지속될 것으로 예상하지만 2022년에 경험한 것과 비교하여 더 나은 예측 가능성을 가지고 있습니다.”
리비안은 4분기 순손실이 17억2000만 달러로 추정치보다 약간 높았고 2022년 리비안은 조정 EBITDA 손실이 52억2000만 달러로 올해 전망치 54억5000만 달러보다 낮았다고 보고했다.
3분기 말에 Rivian은 R1T 및 R1S 차량에 대해 114,000개의 사전 주문을 받았다고 발표했지만 놀랍게도 회사는 앞으로 더 이상 사전 주문 데이터를 발행하지 않을 것이라고 말했다.
Rivian은 2023년 가을부터 R1T 픽업과 R1S SUV 모두에 Max Pack 배터리 변형을 사용할 수 있을 것으로 예상하면서 예약 보유자에게 긍정적인 소식을 전했다.
Max Pack은 R1T의 범위를 400마일로 늘린다.
(Large Pack의 경우 350마일에서) R1S는 390마일(Large Pack의 경우 340마일)이다.
Rivian은 2023년에 자본 지출이 20억 달러에 달할 것으로 예상하며 여기에는 곧 출시될 조지아 시설에 대한 투자가 포함된다.
