- 리비안, 4분기 실적 혼조세, 2023년 생산 전망치 하향 조정.
- 2023년 전기차 생산 예상치 50,000대, 분석가 예상치(63,000대) 하회.
- 조정 EBITDA 손실, 예상보다 큰 43억 달러 전망.
- 공급망 문제 지속, 사전 주문 데이터 미공개 결정.
리비안(RIVN) 주가는 혼조된 4분기 실적과 예상을 벗어난 생산 예측치를 발표한 후 하락했다.
2023년 리비안의 전기차 생산 추정치는 애널리스트 추정치보다 낮은 50,000대가 될 것이라고 말했다. 애널리스트 추정치는 약 63,000대였다.
또한 2023년 조정 EBITDA 손실이 43억 달러(약 6조 2,350억 원)로 추정치 41억 9천만 달러(약 6조 755억 원)보다 약간 많을 것으로 예상하고 있다.
4분기 차량 인도 실적
차량 고객 인도 관점에서 이미 해당 분기에 10,020대의 차량을 생산하고 8,054대를 인도했다고 보고했다.
지난해 리비안은 24,337대를 생산하여 2022년 예측인 25,000대를 밑돌았다. 이는 초기 생산 램프의 어려움과 공급망 문제를 감안할 때 회사에 긍정적인 발전이었다. 고객 인도는 연간 20,332대를 기록했다.
공급망 문제 지속, 사전 주문 데이터 미공개
리비안은 생산이 여전히 공급망 및 부품 문제로 인해 방해를 받고 있다고 말했다. “공급망은 계속해서 전기차 생산의 주요 제한 요소로 지난 분기 동안 우리는 공급업체 부족으로 인해 생산 손실을 겪었습니다.” “우리는 공급망 문제가 2023년까지 지속될 것으로 예상하지만 2022년에 경험한 것과 비교하여 더 나은 예측 가능성을 가지고 있습니다.”
리비안은 4분기 순손실이 17억 2,000만 달러(약 2조 4,940억 원)로 추정치보다 약간 높았고 2022년 리비안은 조정 EBITDA 손실이 52억 2,000만 달러(약 7조 5,690억 원)로 올해 전망치 54억 5,000만 달러(약 7조 9,025억 원)보다 낮았다고 보고했다.
3분기 말에 Rivian은 R1T 및 R1S 차량에 대해 114,000개의 사전 주문을 받았다고 발표했지만 놀랍게도 회사는 앞으로 더 이상 사전 주문 데이터를 발행하지 않을 것이라고 말했다.
Max Pack 배터리 변형 출시 예정
리비안은 2023년 가을부터 R1T 픽업과 R1S SUV 모두에 Max Pack 배터리 변형을 사용할 수 있을 것으로 예상하면서 예약 보유자에게 긍정적인 소식을 전했다.
Max Pack은 R1T의 주행 거리를 400마일(Large Pack의 경우 350마일)로, R1S는 390마일(Large Pack의 경우 340마일)로 늘린다.
2023년 자본 지출 20억 달러 예상
리비안은 2023년에 자본 지출이 20억 달러(약 2조 9,000억 원)에 달할 것으로 예상하며 여기에는 곧 출시될 조지아 시설에 대한 투자가 포함된다.
